مدير أول: أنظمة السكك الحديدية الفنية

في عالمٍ مليءٍ بالاحتمالات، اسعَ وراء فرصةٍ لا حدود لها. تخيّل ما هو قادم! في بارسونز، يمكنك أن تتخيّل مسيرةً مهنية تزدهر فيها، وتعمل مع أشخاصٍ استثنائيين، وتكون على طبيعتك. مسترشدين برؤيتنا القيادية التي تقدّر الأفراد، وتتبنّى المرونة، وتعزّز النمو، ننمي ثقافةً مبتكرةً تمكّنك من تحقيق كامل إمكاناتك. أطلق العنان لموهبتك وأعد تعريف ما هو ممكن.

مدير المشاريع الأول: أنظمة السكك الحديدية التقنية هو دورٌ أولٌّ يواجه العملاء، مدمجٌ ضمن مكتب إدارة مشاريع متكامل تابع للعميل في برنامج نقلٍ رئيسيٍّ ذي تركيزٍ كبيرٍ على السكك الحديدية (المترو، السكك الحديدية الثقيلة، السكك الحديدية الخفيفة، السكك الحديدية فائقة السرعة). هذا منصبٌ غير تشغيليٍّ يركّز على إدارة وضمان النطاق الفني لأنظمة السكك الحديدية عبر دورة التصميم والبناء نيابةً عن العميل، بدلاً من تشغيل السكك الحديدية أو صيانتها. يقع هذا الدور ضمن وظيفة الهندسة والسلامة، ويوفّر قيادةً فنيةً، وحوكمةً للتصميم، وإشرافًا على تكامل الأنظمة، وضمانًا للسلامة من خلال التصميم لجميع حزم أنظمة السكك الحديدية. تشمل الأنظمة النموذجية الإشارات والتحكم في القطارات، والاتصالات، وأنظمة SCADA، وأنظمة المنصات، وتحصيل الأجرة، والأمن، وأنظمة الخط العامة. يضمن المنصب أن يقدّم الاستشاريون والمقاولون ومُكامِلو الأنظمة حلولاً آمنةً ومتوافقةً وقابلةً للتشغيل البيني وقابلةً للبناء تلبي متطلبات صاحب العمل، ومعايير السكك الحديدية، والتوقعات التنظيمية.

المسؤوليات الرئيسية

١. تمثيل العميل والحوكمة (المكتب المتكامل)

• العمل كنقطة الاتصال الفنية الأساسية لأنظمة السكك الحديدية ضمن مكتب العميل المتكامل.
• تمثيل العميل في الاجتماعات الفنية والتصميمية والتكاملية واجتماعات المخاطر مع الاستشاريين والمقاولين ومُكامِلي الأنظمة والمراجعين المستقلين والجهات الرسمية.
• تفسير متطلبات صاحب العمل ومواصفات أداء الأنظمة والمعايير الفنية لأنظمة السكك الحديدية وإيصالها وحمايتها.
• تقديم مشورةٍ وتوصياتٍ مستقلةٍ وموضوعيةٍ لقيادة العميل بشأن قضايا أنظمة السكك الحديدية والمخاطر وتأثيراتها على النطاق والوقت والتكلفة والسلامة.

٢. إدارة تصميم أنظمة السكك الحديدية والضمان الفني

• إدارة والإشراف على دورة حياة تصميم أنظمة السكك الحديدية (التصميم المفاهيمي والأولي والتفصيلي) لما يلي:
• الإشارات والتحكم في القطارات
• الاتصالات (الراديو، كاميرات المراقبة، أنظمة الهاتف الداخلي، معلومات الركاب، شبكات البيانات)
• أنظمة التحكم وأنظمة SCADA
• أنظمة المنصات (أبواب المنصة الزجاجية، أبواب الحواف، الواجهة مع الإشارات)
• أنظمة تحصيل الأجرة والتذاكر الآلية
• الأنظمة الأمنية (التحكم في الدخول، أنظمة كشف التسلل، العناوين العامة)
• أنظمة الخط العامة الأخرى حسب الاقتضاء
• مراجعة وتحدي تقارير التصميم والرسومات والبنى المعمارية ومواصفات البرمجيات/الأجهزة ووثائق التحكم في الواجهات للتحقق من الامتثال لما يلي:
• متطلبات صاحب العمل ومعايير الأداء
• اللوائح المحلية ومتطلبات الجهات الرسمية
• المعايير الدولية والصناعية ذات الصلة
• رئاسة أو قيادة مراجعات التصميم متعددة التخصصات لأنظمة السكك الحديدية وورش عمل الهندسة القيمية لدفع حلولٍ آمنةٍ ومتينةٍ وفعالةٍ من حيث التكلفة.
• ضمان إدارة المتطلبات وإمكانية تتبعها لأنظمة السكك الحديدية من الالتقاط وحتى التحقق والتحقق من الصحة والإغلاق.
• الإشراف على تنفيذ إطار الضمان الفني لأنظمة السكك الحديدية، بما في ذلك التحقق الرسمي من التصميم، وتقييمات السلامة المستقلة، والتحكم في الإعدادات.

٣. تكامل الأنظمة والواجهات

• الإشراف، من منظور إدارة المشاريع، على تكامل أنظمة السكك الحديدية مع:
• المسار والعتادات الدارجة (التحكم في القطارات، منحنيات الكبح، ملفات السرعة، الفواصل الزمنية)
• أنظمة إمداد الطاقة والطاقة الجرّية
• المحطات والمستودعات (تخطيطات الغرف، مسارات الكابلات، مساحات المعدات، واجهات الأعمال الميكانيكية والكهربائية والسباكة)
• مراكز التحكم المركزية والأنظمة الخلفية
• إدارة سجلات الواجهات ووثائق التحكم في الواجهات لأنظمة السكك الحديدية؛ وضمان التحديد المبكر والحل لقضايا الأنظمة المتقاطعة والعقود المتقاطعة.
• دعم تطوير البنية المعمارية المتكاملة للأنظمة وضمان أن جميع الأنظمة متوافقةٌ وقابلةٌ للتطوير وتدعم المفاهيم التشغيلية (العمليات العادية والمتدهورة والطارئة).
• التنسيق الوثيق مع فرق الأعمال المدنية والأعمال الميكانيكية والكهربائية والسباكة والهندسة المعمارية لضمان دمج المتطلبات المادية والبيئية لمعدات أنظمة السكك الحديدية في التصاميم.

٤. السلامة والموثوقية والتوافر وقابلية الصيانة والامتثال التنظيمي (غير تشغيلي)

• دمج مبادئ السلامة من خلال التصميم عبر جميع أنظمة السكك الحديدية ودعم إثبات أهداف سلامة النظام وتوافره.
• مراجعة ومراقبة وثائق الموثوقية والتوافر وقابلية الصيانة والسلامة لأنظمة السكك الحديدية، بما في ذلك حالات السلامة وسجلات المخاطر وتقييمات المخاطر وتحليلات أوضاع الفشل وتأثيراتها وتحليلات شجرة الأعطال.
• التنسيق مع وظيفة الهندسة والسلامة ومقيّمي السلامة المستقلين والجهات التنظيمية/الرسمية بشأن عمليات الموافقة على السلامة والأدلة.
• ضمان تخطيط وتتبع والحصول على موافقات وشهادات وتراخيص السلامة المطلوبة لأنظمة السكك الحديدية بما يتماشى مع معالم المشروع.
• دعم تعريف وتنفيذ متطلبات وعمليات الأمن السيبراني للأنظمة الحرجة للسلامة والحرجة للأعمال في السكك الحديدية.

٥. التنسيق بين التصميم والبناء ودعم الإنشاءات

• ضمان توافق تصاميم أنظمة السكك الحديدية مع منهجيات البناء والمراحل وقيود الوصول؛ وتحديد مخاطر قابلية البناء والتركيب مبكرًا.

• مراجعة استراتيجيات التركيب الخاصة بالمقاولين وخطط مسارات الكابلات وتخطيطات غرف المعدات وترتيبات الأعمال المؤقتة من منظور فني وسلامة.

• دعم العميل في تقييم والموافقة على تغييرات التصميم والانحرافات الفنية ومقترحات الهندسة القيمية لأنظمة السكك الحديدية، بما في ذلك تقييمات التأثير على السلامة والأداء والواجهات.

• تقديم مدخلات فنية أولية بشأن طلبات المعلومات وتقارير عدم المطابقة والاستفسارات الفنية الموقعية المتعلقة بأنظمة السكك الحديدية.

• الإشراف على جودة الوثائق حسب البناء والتحقق من توافقها مع التصاميم المعتمدة والمتطلبات الفنية.

• درجة البكالوريوس في الهندسة الكهربائية أو الإلكترونيات أو الاتصالات أو هندسة التحكم/الأنظمة أو تخصصٍ ذي صلة.

• درجة الماجستير في أنظمة السكك الحديدية أو هندسة النقل أو هندسة الأنظمة أو إدارة المشاريع تُعد ميزةً إضافية.

• التسجيل/الزمالة المهنية (CEng، PE، أو ما يعادلها) مرغوبٌ فيه للغاية.

• شهادة إدارة المشاريع (PMP، PRINCE2) تُعد ميزةً إضافية.

• خبرةٌ لا تقل عن ١٥ عامًا في هندسة أنظمة السكك الحديدية في مشاريع السكك الحديدية الرئيسية/المترو/السكك الحديدية الخفيفة/فائقة السرعة.

• خبرةٌ كبيرةٌ في دور إدارة المشاريع أو العميل أو استشاراتٍ كبرى في إدارة نطاق أنظمة السكك الحديدية في عقود التصميم والبناء.

• سجلٌّ حافلٌ في إدارة تصميم أنظمة السكك الحديدية وتكامل الأنظمة والضمان الفني في برامج معقدة متعددة العقود.

• خبرةٌ مثبتةٌ في الإشارات/التحكم في القطارات.

• الخبرة في العمل ضمن فرق عملاء/إدارة مشاريع متكاملة والتنسيق مع مقاولين واستشاريين ومصنّعي معدات أصلية متعددين تُعد ميزةً كبيرةً للغاية.

• فهمٌ فنيٌّ عميقٌ لبنى أنظمة السكك الحديدية وتقنياتها ومعاييرها.

• معرفةٌ قويةٌ بمبادئ هندسة الأنظمة والتكامل والموثوقية والتوافر وقابلية الصيانة والسلامة.

• مهاراتٌ ممتازةٌ في إدارة المشاريع والتخطيط والتنسيق في بيئات معقدة متعددة أصحاب المصلحة.

• قدراتٌ تحليليةٌ قويةٌ وحل المشكلات، مع نهجٍ منظمٍ لإدارة المخاطر الفنية والبرنامجية.

• مهارات اتصالٍ وتيسيرٍ وتفاوضٍ عالية الفعالية، مع القدرة على شرح القضايا الفنية المعقدة لأصحاب المصلحة غير الفنيين.

• مستوى عالٍ من الاحترافية والنزاهة والتوجه نحو خدمة العملاء.

• إتقان الأدوات المكتبية وأدوات المشاريع القياسية؛ الإلمام بأدوات إدارة المتطلبات وأدوات النمذجة/المحاكاة والمنصات وأنظمة التحكم في الوثائق يُعد ميزةً إضافية.

• إتقان اللغة الإنجليزية (كتابةً ومحادثةً)؛ اللغة العربية مثالية.