في عالم مليء بالاحتمالات، اسعَ وراء فرصة لا متناهية. تخيل المستقبل! في بارسونز، يمكنك أن تتخيل مسيرة مهنية تزدهر فيها، وتعمل مع أشخاص استثنائيين، وتكون على طبيعتك. مسترشدين برؤيتنا القيادية القائمة على تقدير الأفراد، واعتماد المرونة، وتعزيز النمو، ننمي ثقافة مبتكرة تمكنك من تحقيق كامل إمكاناتك. أطلق العنان لموهبتك وأعد تعريف ما هو ممكن.
مدير المشاريع الأول (السكك الحديدية): التقني (الهندسة المعمارية، المدنية، الإنشائية، والسكك الحديدية) هو دور قيادي موجه للعميل ضمن مؤسسة إدارة المشاريع والاستشارات (PMC)، مسؤول عن إدارة وضمان عملية التصميم والبناء من البداية إلى النهاية لأعمال البنية التحتية المعمارية والمدنية والإنشائية والسكك الحديدية في برنامج رئيسي (مركز متعدد الوسائط). هذا دور غير تشغيلي يركز على إدارة المشاريع والتصميم، والحوكمة الفنية، والسلامة من خلال التصميم، والإشراف على المقاولين نيابة عن العميل. يضمن الدور أن جميع الاستشاريين والمقاولين وأصحاب المصلحة يقدمون تصاميم وأعمال بناء منسقة وآمنة ومتوافقة وقابلة للتنفيذ تلبي متطلبات صاحب العمل، ولوائح السلطات، وأهداف المشروع من حيث النطاق والوقت والتكلفة والجودة والسلامة.
المسؤوليات الرئيسية
- تمثيل العميل والحوكمة
- العمل كنقطة اتصال رئيسية لإدارة المشاريع والاستشارات (PMC) للشؤون الفنية عبر الهندسة المعمارية والمدنية والإنشائية والبنية التحتية للسكك الحديدية (المسار، الأعمال الترابية، الواجهات المدنية للسكك الحديدية).
- تمثيل العميل في الاجتماعات الفنية والتصميمية والتنسيقية رفيعة المستوى مع الاستشاريين والمقاولين والسلطات والأطراف الثالثة.
- ضمان توصيل متطلبات صاحب العمل وموجزات التصميم والمعايير الفنية (بما في ذلك المعايير الخاصة بالسكك الحديدية) بوضوح، وفهمها وتنفيذها من قبل جميع شركاء التسليم.
- تقديم المشورة والتوصيات المستقلة للعميل بشأن القضايا الفنية والمخاطر والبرنامجية المتعلقة بالبيئة المبنية ونطاق السكك الحديدية.
- إدارة التصميم والضمان الفني
- قيادة وإدارة دورة حياة التصميم الكاملة (مفاهيمي، تخطيطي، تفصيلي، للتنفيذ) للأعمال المعمارية (المحطات، المستودعات، المباني المساعدة، المجال العام)، والأعمال المدنية والإنشائية (الجسور العلوية، الجسور، الأنفاق، الحفر المغطاة، الهياكل الاستنادية، الأساسات، الأعمال الترابية)، والبنية التحتية المدنية للسكك الحديدية والمسار (شكل المسار، تصميم البلاطة/الصابورة، التشكيل، الصرف، الأعمال المدنية بجانب المسار).
- مراجعة والتعليق على مقدمات التصميم ونماذج نمذجة معلومات البناء (BIM) والحسابات والتقارير والمواصفات لضمان الامتثال لمتطلبات صاحب العمل ومعايير تصميم المشروع، وقوانين البناء المحلية والبنية التحتية للسكك الحديدية ومتطلبات السلطات، والمعايير الدولية المعمول بها.
- رئاسة وتنسيق ورش عمل مراجعة التصميم متعددة التخصصات، وهندسة القيمة، ومراجعات قابلية البناء لتحسين الحلول من حيث السلامة والوظائف والتشغيل والتكلفة.
- الإشراف على إدارة المتطلبات وإمكانية التتبع لنطاق الهندسة المعمارية والمدنية/الإنشائية والبنية التحتية للسكك الحديدية من التقاط المتطلبات إلى التحقق والإغلاق.
- ضمان الالتزام بعمليات الضمان الفني، بما في ذلك التحقق الرسمي من التصميم والتحقق من صحته، والمراجعات النظرية، والفحوصات المستقلة.
- التنسيق البيني والتنسيق متعدد التخصصات
- التعاون مع جميع الواجهات بين الهندسة المعمارية/المدنية/الإنشائية/السكك الحديدية والتخصصات الأخرى.
- إدارة وصيانة سجلات الواجهات، وضمان التحديد المبكر وحل القضايا متعددة التخصصات وعبر العقود (مثل التفاعل بين المسار والهيكل، تكامل محطة السكك الحديدية، واجهات السكك الحديدية والطرق).
- ضمان أن التصاميم المعمارية والإنشائية تستوعب متطلبات نظام السكك الحديدية، ومحاذاة المسار، والخلوص، والوصول، والإخلاء، والصيانة.
- دعم حوكمة التصميم والواجهات على مستوى المشروع بالتعاون مع قيادة التصميم والواجهات.
- السلامة والهندسة والامتثال (غير تشغيلي)
- دمج مبادئ السلامة من خلال التصميم في جميع حلول الهندسة المعمارية والمدنية والإنشائية والبنية التحتية للسكك الحديدية، والتي تغطي سلامة البناء والسلامة التشغيلية وقابلية الصيانة.
- الإشراف على الامتثال لمعايير الهندسة والسلامة، بما في ذلك المتانة الإنشائية، والسلامة من الحرائق والسلامة الحياتية، واستراتيجية الإخلاء، ومتطلبات السلامة الخاصة بالسكك الحديدية.
- مراجعة ومراقبة بيانات طرق العمل وتقييم المخاطر (RAMS)، وتحديد المخاطر، وتقييمات المخاطر، وتدابير التخفيف ذات الصلة بنطاق البيئة المبنية والبنية التحتية للسكك الحديدية.
- التنسيق مع المراجعين المستقلين ومقيمي السلامة (ISA) والسلطات لتأمين الموافقات والشهادات.
- ضمان تخطيط وتتبع والحصول على جميع الموافقات الفنية والسلامة المطلوبة (بما في ذلك موافقات البنية التحتية للسكك الحديدية) بما يتماشى مع معالم البرنامج.
- تنسيق التصميم والبناء ودعم الإنشاءات
- مواءمة مخرجات التصميم مع منهجيات البناء وتسلسله للمحطات والهياكل المدنية والبنية التحتية للسكك الحديدية؛ تحديد مشكلات قابلية البناء مبكرًا ودفع عملية الحل.
- دعم العميل في تقييم والموافقة على تغييرات التصميم والانحرافات الفنية ومقترحات هندسة القيمة من المقاولين التي تؤثر على الهندسة المعمارية أو المدنية أو الإنشائية أو السكك الحديدية.
- الإشراف على تطبيق إدارة التكوين على التصاميم المعمارية والإنشائية والمدنية للسكك الحديدية، بما في ذلك التحكم في الإصدارات وتتبع التغييرات.
- تقديم مدخلات فنية عليا بشأن طلبات المعلومات (RFIs) وتقارير عدم المطابقة والتغييرات الميدانية التي تنشأ أثناء البناء؛ التنسيق مع استشاريي التصميم والمقاولين لتنفيذ حلول قوية.
- إدارة البرنامج والتكلفة والمخاطر
- مراقبة الأنشطة الفنية المتعلقة بالتصميم والبناء مقابل الجدول الزمني الرئيسي المتكامل والمعالم الرئيسية للمحطات والهياكل المدنية والبنية التحتية للسكك الحديدية.
- تحديد أنشطة المسار الحرج والقيود؛ وضع ومراقبة إجراءات التخفيف والتعافي عند ظهور تأخيرات.
- دعم العميل وفريق مراقبة المشروع في تقييم آثار الجدول الزمني والتكلفة للقضايا الفنية أو تغييرات التصميم.
- الحفاظ على سجلات المخاطر وتحديثها بانتظام لنطاق الهندسة المعمارية والمدنية/الإنشائية والسكك الحديدية، وتحديد تدابير التخفيف والطوارئ.
- إعداد تقارير فنية وتقدمية واضحة وموجزة ولوحات معلومات وعروض تقديمية لقيادة العميل ومجالس الحوكمة.
المؤهلات
- درجة البكالوريوس في الهندسة المدنية أو الهندسة الإنشائية أو هندسة السكك الحديدية أو الهندسة المعمارية (مع تركيز فني قوي) أو تخصص وثيق الصلة.
- درجة الماجستير في الهندسة أو السكك الحديدية/النقل أو الهندسة المعمارية أو إدارة المشاريع تعتبر ميزة إضافية.
- التسجيل المهني/الزمالة (مهندس معتمد CEng، مهندس محترف PE، مهندس إنشائي SE، المعهد الملكي للمهندسين المعماريين البريطانيين RIBA، أو ما يعادله) مرغوب فيه للغاية.
- شهادة في إدارة المشاريع (PMP، PRINCE2) تعتبر ميزة إضافية.
- خبرة تقارب 15 عامًا في الهندسة المعمارية و/أو الهندسة المدنية/الإنشائية لمشاريع البنية التحتية الكبرى أو النقل، بما في ذلك أعمال سكك حديدية كبيرة (مترو، خط رئيسي، سكك حديدية خفيفة LRT،高速، أو ما شابه ذلك).
- خبرة كبيرة في مؤسسة إدارة المشاريع والاستشارات (PMC) أو مؤسسة عميل أو شركة استشارات دولية في إدارة عقود التصميم والبناء.
- سجل حافل في إدارة التصميم متعدد التخصصات للمحطات والمستودعات والجسور العلوية/الجسور والأنفاق والبنية التحتية المرتبطة بالسكك الحديدية.
- خبرة مثبتة في الضمان الفني والسلامة من خلال التصميم وتأمين الموافقات مع سلطات البناء والسكك الحديدية ذات الصلة.
- خبرة في التنسيق الوثيق مع تخصصات الميكانيكا والكهرباء والسباكة (MEP) وأنظمة السكك الحديدية (الإشارات والاتصالات والطاقة) والمسار في بيئة كبيرة متعددة المقاولين.
- فهم فني قوي لمبادئ التصميم والرموز وأفضل الممارسات في الهندسة المعمارية والمدنية والإنشائية والبنية التحتية للسكك الحديدية.
- معرفة متينة بحوكمة التصميم ومفاهيم هندسة النظم وإدارة الواجهات وأساسيات السلامة/بيانات طرق العمل وتقييم المخاطر (RAMS).
- مهارات ممتازة في إدارة المشاريع والتخطيط والتنظيم في بيئات معقدة متعددة أصحاب المصلحة.
- قدرات تحليلية قوية وحل المشكلات واتخاذ القرارات مع نهج منظم لإدارة المخاطر والقضايا.
- مهارات اتصال وتيسير وتفاوض عالية الفعالية، بما في ذلك القدرة على تقديم القضايا الفنية المعقدة بوضوح لأصحاب المصلحة غير الفنيين.
- مستوى عالٍ من الاحترافية والنزاهة والتوجه نحو خدمة العميل.
- إتقان أدوات المشروع والتصميم القياسية؛ الإلمام بـ BIM/Revit وبرامج التصميم المدني/الإنشائي والمسار وبيئات البيانات المشتركة (CDE) يعتبر ميزة إضافية.
- إتقان اللغة الإنجليزية (كتابة وتحدثًا) واللغة العربية (مثالي).
