مدير المشروع، مترو مكة

تعدّ سيسترا واحدة من أبرز المجموعات العالمية في مجال الهندسة والاستشارات المتخصصة في النقل العام والتنقل المستدام. يبلغ عدد موظفيها أكثر من 10300 موظف، وتتمثل مهمة سيسترا في تصميم حلول نقل آمنة ومستدامة لجمع الناس، وتعزيز الاندماج الاجتماعي، وتسهيل الوصول إلى الوظائف والتعليم والترفيه في جميع أنحاء العالم.

على مدى 65 عامًا، تعمل المجموعة جنبًا إلى جنب مع المدن والمناطق للمساهمة في تنميتها من خلال إنشاء وتحسين وتحديث بنيتها التحتية وأنظمة النقل الخاصة بها، طوال دورة حياة مشاريعها. تشارك سيسترا من المراحل الأولى للتصميم مرورًا بمراحل الاختبار والنشر والصيانة. تقدم الشركة جميع خدماتها في أكثر من 80 دولة حول العالم وتحقق 74٪ من حجم أعمالها دوليًا. من خلال خدماتها الجديدة، تدعم سيسترا عملاءها وشركاءها في تحولهم الرقمي والبيئي والطاقي، من أجل ابتكار تنقلات الغد.

السياق:
نبحث عن مدير مشروع متمرس (مترو). يقود هذا الدور تسليم برامج المترو المعقدة من البداية إلى النهاية كشريك تسليم موثوق، يجمع بين الخبرة العميقة في السكك الحديدية والعبور والحوكمة الصارمة والقيادة الموجهة للعميل. يجلب المرشح المثالي خبرة تزيد عن 14 عامًا في مجال المترو أو السكك الحديدية، وأوراق اعتماد قوية في التسليم الإقليمي، وسجل حافل في إدارة برامج متعددة الطرود وغنية بالواجهات من التخطيط المبكر حتى الاستعداد للتشغيل.

المهام / الواجبات الرئيسية:

تسليم البرنامج والمشروع:
القيام بتسليم كامل دورة الحياة لأصول وأنظمة المترو، بما في ذلك التخطيط والجدوى، والتصميم التصوري والمفصل، والمشتريات، والبناء وتركيب الأنظمة، والاختبار والتشغيل، والتشغيل التجريبي، والتسليم. وضع الجداول الزمنية الرئيسية المتكاملة، وبوابات المراحل، ومؤشرات الأداء الرئيسية المتناسبة مع أهداف العميل، وضمان الأداء في السلامة والنطاق والجدول الزمني والتكلفة والجودة.

أصحاب المصلحة والحوكمة:
التصرف كالواجهة الرئيسية مع منظمات العملاء، وسلطات النقل، والمرافق، ومخططي المدن، والمصممين، والمقاولين، والمشغلين، ومهندسي الفحص المستقلين. قيادة منتديات الحوكمة، والموافقات، وإعداد التقارير التنفيذية، ودفع القرارات في الوقت المناسب والتنسيق بين أصحاب المصلحة في الأعمال المدنية والأنظمة والتشغيل.

إدارة الأعمال المدنية والأنظمة والواجهات:
الإشراف على نطاقات متعددة التخصصات تشمل الأعمال المدنية (الأنفاق، والجسور العلوية، والمحطات، ومواقع الصيانة)، وأنظمة السكك الحديدية (أعمال المسار، الطاقة / الجر، أنظمة التحكم والإشراف والحصول على البيانات، الإشارات والتحكم في القطارات - يُفضل نظام التحكم الآلي في القطارات، الاتصالات)، وواجهات عربات السكك الحديدية، والأبواب الفاصلة للمحطات، وأنظمة التيار العلوي. إدارة الواجهات الحرجة بين طرود التصميم والبناء، ومتكاملو الأنظمة، والأطراف الثالثة للحفاظ على تكامل النظام.

الجوانب التجارية والعقود والمشتريات:
تشكيل استراتيجيات المشتريات لتسليم مترو متعدد الطرود (الأعمال المدنية، التكييف والسباكة والكهرباء، الأنظمة، عربات السكك الحديدية، تكامل الأنظمة، التشغيل والصيانة). إدارة العقود، ومراقبة التغييرات، والمطالبات، وتوزيع المخاطر. التنسيق مع الفرق القانونية والتجارية لضمان الامتثال لالتزامات شريك التسليم وتحقيق القيمة المثلى عبر الطرود.

السلامة والجودة والمخاطر والضمان:
تنفيذ إدارة مخاطر شاملة، ومراقبة التكوين، وحوكمة التغيير. فرض عمليات ضمان الجودة / مراقبة الجودة وتنسيق تقييم السلامة المستقل. قيادة التميز في الصحة والسلامة والبيئة عبر المقاولين، بما يتماشى مع ممارسات السلامة الدولية للسكك الحديدية. دفع ضمان الأنظمة، والموثوقية والتوافرية وقابلية الصيانة والسلامة، والتوافق الكهرومغناطيسي / التداخل الكهرومغناطيسي، والأمن السيبراني، والاستعداد للحصول على شهادات السلامة.

الاختبار والتشغيل والاستعداد للتشغيل:
تخطيط وإدارة الاختبار والتشغيل المتكامل، والتشغيل التجريبي، ونمو الموثوقية، والحصول على شهادات السلامة. التنسيق مع المشغلين لاستراتيجية التشغيل والصيانة، والموظفين، والتدريب، وأنظمة الصيانة، وقطع الغيار، ومتطلبات معلومات الأصول لضمان تسليم سلس للخدمة للركاب.

قيادة الفريق:
بناء وقيادة فريق مصفوفي يشمل مكتب إدارة المشاريع، والتخطيط والجدولة، والتكلفة، والمخاطر، والهندسة، والضمان، والإشراف على الموقع. إرشاد الموظفين، وتعزيز المساءلة، وتنمية ثقافة التعاون والشفافية والتحسين المستمر.

الملف الشخصي / المهارات:

• درجة البكالوريوس في الهندسة المدنية أو الكهربائية أو الميكانيكية أو الأنظمة أو هندسة النقل؛ ويفضل درجة الماجستير في أنظمة النقل / السكك الحديدية أو إدارة المشاريع.
• خبرة تزيد عن 14 عامًا في تسليم برامج مترو أو سكك حديدية رئيسية مع خبرة واضحة عبر طرود الأعمال المدنية والأنظمة، بما في ذلك إدارة الواجهات والتكامل.
• خبرة إقليمية مثبتة (مثل دول مجلس التعاون الخليجي / المملكة العربية السعودية أو ما شابه) مع عملاء حكوميين أو شبه حكوميين؛ والتعرض لمشاريع الجيجا يُعد إضافة.
• نجاح في أدوار شريك التسليم، أو إدارة المشاريع الاستشارية، أو ممثل العميل في إدارة محافظ متعددة المليارات (ريال سعودي / درهم إماراتي).
• معرفة قوية بأنظمة المترو: نظام التحكم الآلي في القطارات / الإشارات، والاتصالات، والطاقة / الجر، أنظمة التحكم والإشراف والحصول على البيانات، والأبواب الفاصلة للمحطات، وواجهات عربات السكك الحديدية، والموثوقية والتوافرية وقابلية الصيانة والسلامة، وضمان الأنظمة.
• إتقان أدوات مثل P6، وأدوات المخاطر، ونظم معلومات إدارة المشاريع، ونمذجة معلومات البناء / البيئة المشتركة للبيانات، وممارسات هندسة الأنظمة وإدارة التكوين.
• يُفضل الحصول على شهادات مثل إدارة المشاريع الاحترافية، أو إدارة البرامج الاحترافية، أو المؤسسة البريطانية لإدارة المشاريع، أو مؤسسة مهندسي الإشارات والسكك الحديدية، أو PRINCE2.

الكفاءات الأساسية:

• القيادة والتأثير عبر منظومة العملاء والسلطات والمقاولين.
• عقلية تكامل الأنظمة مع إدارة منضبطة للواجهات.
• الفطنة التجارية في البيئات المعقدة متعددة العقود.
• إعداد تقارير تنفيذية واضحة وموجزة ومهارة تفاوض مع أصحاب المصلحة.
• حل المشكلات بقدرة على الصمود في ظل ظروف البرنامج عالية السرعة.
• التزام لا هوادة فيه بالسلامة والجودة والنتائج المركزة حول الراكب.

سيسترا هي شركة تؤمن بتكافؤ الفرص؛ هذا المنصب مفتوح لجميع المتقدمين.

لماذا سيسترا؟ اقرأ المزيد على "لماذا سيسترا؟"