مهندس أول إضاءة أرضية للمطار
Parsons Corporation
10–15 سنوات خبرة
ما ستقوم به:
قيادة وإدارة جميع أنشطة هندسة إضاءة المطارات الأرضية (AGL) طوال دورة حياة المشروع.
تقديم القيادة الفنية والتوجيه لمهندسي AGL والمصممين والاستشاريين والمقاولين والموردين المتخصصين.
وضع إجراءات المراجعة الفنية لمتطلبات AGL ومتطلبات التصميم ومعايير التسليم.
ضمان توافق أنشطة هندسة AGL مع أهداف المشروع والمتطلبات التشغيلية ومعايير سلامة المطار.
دعم التخطيط الهندسي وتنسيق الموارد وأنشطة الحوكمة الفنية.
قيادة مراجعة تصاميم AGL والتقارير الفنية والرسومات والمواصفات والحسابات ومقدمات المقاولين.
مراجعة أنظمة إضاءة المطار بما في ذلك:
إضاءة حافة المدرج.
إضاءة خط المنتصف للمدرج.
إضاءة العتبة ونهاية المدرج.
إضاءة خط المنتصف والحافة للممرات.
أنظمة إضاءة الساحات.
أنظمة إضاءة الاقتراب.
أشرطة التوقف وأضواء حماية المدرج.
مؤشرات مسار الاقتراب الدقيق (PAPI).
التحقق من الامتثال للملحق 14 من ICAO والتعاميم الاستشارية لـ FAA ومتطلبات العميل ومعايير التشغيل في المطار.
مراجعة الحسابات الضوئية وتخطيطات الإضاءة ومسارات الكابلات ومتطلبات أداء النظام.
دعم مبادرات الهندسة القيمية لتحسين الموثوقية وقابلية الصيانة وأداء دورة الحياة.
مراجعة البنية التحتية الكهربائية لـ AGL بما في ذلك:
منظمات التيار الثابت (CCR).
أنظمة التحكم في إضاءة المطار (ALCS).
شبكات الكابلات الأولية والثانوية.
محولات العزل.
غرف ومعدات إضاءة المطار.
أنظمة التأريض والحماية من الصواعق.
تقييم متطلبات تكرار وإمداد الطاقة لعمليات المطار الحرجة.
تنسيق أنظمة AGL مع توزيع الطاقة الكهربائية والأعمال المدنية والرصف والصرف وأنظمة الاتصالات.
ضمان التكامل السليم بين أنظمة AGL ومرافق التشغيل في المطار.
تنسيق متطلبات AGL لـ:
المدرجات.
الممرات.
ممرات الخروج السريع.
ساحات الشحن.
مواقف الطائرات.
مناطق الصيانة والعمليات.
مراجعة الواجهات بين أنظمة AGL وأنشطة إنشاء الرصف.
ضمان متطلبات التركيب الصحيحة للأضواء المدمجة في الرصف والمجاري والحفر والغرف ومسارات الكابلات.
دعم استراتيجيات التنفيذ المرحلي للحفاظ على استمرارية عمليات المطار.
تقديم الدعم الفني أثناء تركيب AGL والاختبار والتشغيل التجريبي وأنشطة الجاهزية التشغيلية.
مراجعة رسومات المقاول التنفيذية ومقدمات المواد وبيانات الطرق وطلبات المعلومات والاستفسارات الفنية.
إجراء عمليات التفتيش الموقعي للتحقق من الامتثال للتصاميم المعتمدة والمواصفات ومتطلبات الطيران.
مراقبة جودة التركيب لـ:
وحدات الإضاءة.
أنظمة الكابلات.
معدات CCR.
أنظمة التحكم.
المكونات الميدانية.
دعم حل المشكلات الفنية التي تؤثر على تسليم المشروع.
مراجعة ومشاهدة أنشطة اختبار وتشغيل AGL.
التحقق من أداء النظام بما في ذلك:
اختبار مقاومة العزل.
اختبار الكابلات.
اختبار الدوائر.
التحقق من شدة الإضاءة.
اختبار وظائف نظام التحكم.
دعم الاختبار المتكامل مع أنظمة تشغيل المطار.
مراجعة سجلات التشغيل التجريبي وشهادات الاختبار ووثائق التسليم.
ضمان تحقيق الأنظمة للجاهزية التشغيلية قبل افتتاح المطار.
التنسيق مع العميل ومشغل المطار وسلطات المراقبة الجوية والاستشاريين والمقاولين والجهات التنظيمية للطيران.
دعم الموافقات الفنية والمقدمات التنظيمية.
المشاركة في ورش عمل AGL الفنية ومراجعات التصميم واجتماعات الجاهزية التشغيلية.
التنسيق مع فرق عمليات المطار لضمان التنفيذ الآمن لأنظمة AGL.
ضمان امتثال جميع أعمال AGL لمواصفات المشروع ومعايير الجودة ولوائح الطيران.
المشاركة في التدقيق الفني والتفتيش ومراجعات الامتثال.
مراقبة التزام المقاول بإجراءات التركيب المعتمدة وخطط الجودة.
مراجعة موافقات المواد وتقارير التفتيش وسجلات الجودة.
دعم تنفيذ الإجراءات التصحيحية ومبادرات التحسين المستمر.
إعداد ومراجعة تقارير هندسة AGL والتقييمات الفنية وتعليقات مراجعة التصميم والتوصيات.
الحفاظ على سجلات مراجعات تصميم AGL والموافقات والقرارات الفنية والملاحظات الموقعية.
تقديم تحديثات منتظمة لإدارة المشروع بشأن التقدم والمخاطر والتحديات الفنية.
دعم إعداد أدلة التشغيل وسجلات الأصول ووثائق تسليم المطار.
المهارات المطلوبة التي ستجلبها:
درجة البكالوريوس في الهندسة الكهربائية أو هندسة الإلكترونيات أو هندسة الطيران أو تخصص ذي صلة. تعتبر درجة الماجستير في الهندسة الكهربائية أو هندسة أنظمة المطارات ميزة.
خبرة لا تقل عن 10 سنوات في هندسة إضاءة المطارات الأرضية ومراجعة التصميم والتركيب والتشغيل التجريبي.
خبرة مثبتة في مشاريع المطارات الدولية الكبرى أو البنية التحتية للمطارات أو الطيران.
خبرة واسعة في:
أنظمة إضاءة المدرجات والممرات.
أنظمة إضاءة الاقتراب.
البنية التحتية لإضاءة الساحات.
أنظمة التحكم في AGL.
الشبكات الكهربائية للمطار.
خبرة في دعم مراجعة التصميم والإشراف على البناء والاختبار والتشغيل التجريبي والجاهزية التشغيلية للمطار.
خبرة في التنسيق مع سلطات المطار والمقاولين والاستشاريين وموردي AGL المتخصصين.
معرفة قوية بمبادئ تصميم إضاءة المطار والمتطلبات التشغيلية.
فهم تفصيلي لـ:
ICAO Annex 14 Volume I.
FAA AC 150/5340 series.
FAA AC 150/5345 series.
معايير IEC الكهربائية.
متطلبات السلامة التشغيلية للمطار.
خبرة في برامج تصميم AGL وحسابات الإضاءة وأدوات التحليل الفني.
معرفة بأنظمة التحكم في إضاءة المطار ومنصات المراقبة.
الإلمام بتنسيق BIM وسير العمل الهندسي متعدد التخصصات.
قدرات قوية في المراجعة الفنية وحل المشكلات واتخاذ القرارات.
مهارات ممتازة في التواصل وإدارة أصحاب المصلحة.
درجة البكالوريوس في الهندسة الكهربائية أو هندسة الإلكترونيات أو هندسة الطيران أو تخصص ذي صلة. تعتبر درجة الماجستير في الهندسة الكهربائية أو هندسة أنظمة المطارات ميزة.
خبرة لا تقل عن 10 سنوات في هندسة إضاءة المطارات الأرضية ومراجعة التصميم والتركيب والتشغيل التجريبي.
خبرة مثبتة في مشاريع المطارات الدولية الكبرى أو البنية التحتية للمطارات أو الطيران.
خبرة واسعة في: أنظمة إضاءة المدرجات والممرات، أنظمة إضاءة الاقتراب، البنية التحتية لإضاءة الساحات، أنظمة التحكم في AGL، الشبكات الكهربائية للمطار.
خبرة في دعم مراجعة التصميم والإشراف على البناء والاختبار والتشغيل التجريبي والجاهزية التشغيلية للمطار.
خبرة في التنسيق مع سلطات المطار والمقاولين والاستشاريين وموردي AGL المتخصصين.
معرفة قوية بمبادئ تصميم إضاءة المطار والمتطلبات التشغيلية.
فهم تفصيلي لـ: ICAO Annex 14 Volume I، FAA AC 150/5340 series، FAA AC 150/5345 series، معايير IEC الكهربائية، متطلبات السلامة التشغيلية للمطار.
خبرة في برامج تصميم AGL وحسابات الإضاءة وأدوات التحليل الفني.
معرفة بأنظمة التحكم في إضاءة المطار ومنصات المراقبة.
الإلمام بتنسيق BIM وسير العمل الهندسي متعدد التخصصات.
قدرات قوية في المراجعة الفنية وحل المشكلات واتخاذ القرارات.
مهارات ممتازة في التواصل وإدارة أصحاب المصلحة.
القدرة على إدارة أنظمة المطار المعقدة ضمن بيئة مطار عالية الأداء.
المهارات المرغوبة: مهندس محترف (PE) أو مهندس معتمد (CEng) أو ما يعادله من التسجيل المهني. خبرة في مشاريع توسعة المطارات الدولية الكبرى أو تطوير المطارات الجديدة. معرفة بمتطلبات الإضاءة في ICAO وFAA وEASA والطيران الدولي. خبرة في أنظمة إضاءة الاقتراب الدقيق CAT I وCAT II وCAT III. خبرة في واجهات أنظمة التوجيه والتحكم المتقدمة لحركة السطح (A-SMGCS). خبرة في العمل ضمن أطر العقود الدولية FIDIC أو ما يماثلها. خبرة في دعم نماذج تسليم المشاريع Design-Build أو EPC أو PMC أو Delivery Partner. تنسيق قوي مع أصحاب المصلحة من مشغلي المطارات وسلطات المراقبة الجوية والجهات التنظيمية للطيران.