مراقب الجودة المشرف الأول

سيشرف كبير مشرفي مراقبة الجودة على أنشطة مراقبة الجودة وتنسيقها عبر عمليات صيانة طائرات H145، مما يضمن إنجاز جميع مهام الفحص والصيانة بما يتوافق مع بيانات الصيانة المعتمدة، والأدلة الفنية، وأوامر العمل، وإجراءات الجودة، واللوائح الجوية المعمول بها.

يتضمن الدور الإشراف على عمليات الفحص الواردة، وأثناء العمل، والنهائية على طائرات H145 الهليكوبتر، وأنظمة الطائرات، والمكونات، والأدوات، والمعدات، ووثائق الصيانة. سيضمن المشرف أن مهام الصيانة تُنفذ بشكل صحيح، وتُسجل بشكل مناسب، وتدعمها الشهادات اللازمة، وأختام الفحص، والمراجع الفنية، وسجلات التتبع المطلوبة.

يتطلب المنصب تنسيقًا وثيقًا مع مشرفي الصيانة، وفنيي B1/B2، والمدربين، وموظفي CAMO/صلاحية الطيران، والخدمات اللوجستية، والأدوات، والسلامة، وممثلي العملاء. سيراجع المشرف حزم العمل، والسجلات الفنية للطائرات، وتقارير الأعطال، وتاريخ المكونات، وسجلات المعايرة، وأوراق الفحص، ووثائق الإفراج عن الصيانة للتأكد من دقتها واكتمالها.

سيحدد كبير مشرفي مراقبة الجودة الانحرافات في الجودة، ويرفع ويتابع تقارير عدم المطابقة، ويدعم تحليل الأسباب الجذرية، ويوصي بالإجراءات التصحيحية والوقائية، ويتحقق من الإغلاق الفعال لنتائج الجودة. سيدعم الدور أيضًا عمليات التدقيق الداخلي، وتدقيقات العملاء، والتفتيشات التنظيمية، وبرامج منع الأجسام الغريبة (FOD)، والتوعية بالعوامل البشرية، والإبلاغ عن السلامة، ومبادرات التحسين المستمر.

من المتوقع أن يقدم المنصب حكمًا فنيًا على مستوى عالٍ فيما يتعلق بجودة الصيانة، ومعايير الفحص، ومخاطر صلاحية الطيران، والامتثال الوثائقي، وانضباط عمليات الصيانة. سيقوم المشرف أيضًا بتوجيه مفتشي مراقبة الجودة المبتدئين ودعم تطوير الوعي بالجودة داخل فريق الصيانة.

تشمل المسؤوليات الرئيسية ما يلي:

• الإشراف على أنشطة مراقبة الجودة المتعلقة بصيانة طائرات H145 الهليكوبتر، والفحوصات، والإصلاحات، والتعديلات، واستبدال المكونات، والتوثيق الفني.
• ضمان الامتثال لأدلة صيانة الطائرات المعتمدة، ونشرات الخدمة، وتوجيهات صلاحية الطيران، والأوامر الهندسية، وإجراءات العملاء، والمتطلبات التنظيمية.
• إجراء والإشراف على عمليات الفحص الواردة، وأثناء العمل، والخاصة، والنهائية على الطائرات، والأنظمة، والمكونات، والأدوات، ومناطق عمل الصيانة.
• مراجعة والتحقق من السجلات الفنية للطائرات، وحزم العمل، وسجلات الصيانة، وقوائم الفحص، وبطاقات الأعطال، وسجلات المكونات، والوثائق المتعلقة بالإفراج عن الطائرة.
• مراقبة جودة الصيانة المنفذة على هيكل طائرة H145، والمحركات، وإلكترونيات الطيران، والأنظمة الكهربائية، والهيدروليكية، والدوار، وناقل الحركة، وذيل فينسترون، ومعدات المهام، والأنظمة المرتبطة بها.
• ضمان التحكم السليم في الأدوات المعايرة، ومعدات الاختبار، ومعدات الدعم الأرضي، والمواد الاستهلاكية، وتتبع القطع، والمواد ذات فترة الصلاحية.
• رفع والتحقيق ومتابعة تقارير عدم المطابقة، وطلبات الإجراءات التصحيحية، وملاحظات الجودة، واتجاهات الأعطال.
• دعم تحليل الأسباب الجذرية وضمان تنفيذ الإجراءات التصحيحية والوقائية.
• المشاركة في عمليات التدقيق الداخلي، وتدقيقات العملاء، والتفتيشات التنظيمية، وأنشطة مراقبة الجودة.
• تعزيز منع الأجسام الغريبة (FOD)، والتوعية بالعوامل البشرية، وثقافة السلامة، وانضباط الصيانة، وممارسات حسن الترتيب والنظافة.
• التنسيق مع ممثلي الصيانة، وCAMO، والخدمات اللوجستية، والتدريب، والعملاء لحل مسائل الجودة والامتثال.
• تقديم التوجيه والإشراف لمفتشي مراقبة الجودة وموظفي الصيانة بشأن معايير الجودة، ومتطلبات التوثيق، وتوقعات الفحص.
• إعداد تقارير الجودة، وملخصات الفحص، ونتائج التدقيق، وتحليل الاتجاهات، وسجلات الامتثال حسب الحاجة.
• ضمان توثيق جميع أنشطة مراقبة الجودة بشكل صحيح ودعمها بالسجلات الرسمية.

المؤهلات والمتطلبات

يجب أن يحمل المرشح على الأقل دبلومًا في صيانة الطائرات أو برنامج تدريب معترف به لصيانة الطائرات لا تقل مدته عن سنتين. يفضل الحصول على رخصة صيانة طائرات EASA Part-66 أو FAA A&P أو GACA أو CAA أو ما يعادلها، خاصة للمرشحين الذين لديهم مسؤولية مباشرة عن صيانة أو فحص الطائرات الهليكوبتر.

يجب أن يتمتع المرشح بخبرة لا تقل عن خمس سنوات مثبتة في صيانة الطائرات في بيئة عسكرية أو مدنية، بما في ذلك ثلاث سنوات على الأقل في دور إشرافي لمراقبة الجودة أو فحص عالي المستوى. يفضل بشدة الخبرة السابقة على طائرات H145 أو EC145 أو عائلة BK117 أو منصات دوارة مزدوجة المحرك مماثلة.

يجب أن يكون المرشح قد أكمل تدريبًا معترفًا به في مراقبة الجودة من منظمة طيران أو عسكرية أو OEM أو MRO أو منظمة جودة معتمدة وذات سمعة جيدة. تعتبر المؤهلات الإضافية في التدقيق الداخلي، وتحليل الأسباب الجذرية، والعوامل البشرية، ونظام إدارة السلامة (SMS)، ومنع الأجسام الغريبة (FOD)، أو ISO 9001، أو AS9110، أو إدارة جودة الطيران ميزة إضافية.

المؤهلات والخبرات المطلوبة:

• دبلوم كحد أدنى في صيانة الطائرات أو برنامج تدريب معترف به لصيانة الطائرات لا تقل مدته عن سنتين.
• خبرة لا تقل عن 5 سنوات مثبتة في صيانة الطائرات في عمليات عسكرية أو مدنية.
• خبرة لا تقل عن 3 سنوات مثبتة كمشرف مراقبة جودة، أو مفتش جودة أول، أو دور جودة طيران مكافئ.
• خبرة سابقة في مراقبة جودة صيانة الطائرات الدوارة مطلوبة.
• خبرة على منصات H145 أو EC145 أو BK117 أو طائرات هليكوبتر مماثلة مفضلة بشدة.
• رخصة EASA Part-66 أو FAA A&P أو GACA أو CAA أو رخصة صيانة طائرات مكافئة مفضلة.
• شهادة دورة مراقبة جودة معترف بها مطلوبة.
• تدريب في التدقيق الداخلي، أو تحليل الأسباب الجذرية، أو SMS، أو العوامل البشرية، أو منع FOD، أو ISO 9001، أو AS9110 مفضل.
• معرفة قوية بوثائق صيانة الطائرات، والسجلات الفنية، وحزم العمل، وسجلات الفحص، والتحكم في الأعطال، وتتبع المكونات، ومعايرة الأدوات، والوثائق المتعلقة بصلاحية الطيران.
• فهم قوي لسلامة الطيران، ومعايير جودة الصيانة، وانضباط الفحص، والامتثال التنظيمي.
• القدرة على الإشراف على مفتشي مراقبة الجودة والتنسيق بفعالية مع فرق الصيانة والخدمات اللوجستية وCAMO والتدريب والعملاء.
• معرفة عملية جيدة ببرامج MS Office وأدوات الأتمتة المكتبية القياسية.
• مهارات تواصل قوية باللغة الإنجليزية كتابةً ومحادثةً؛ الحد الأدنى IELTS 6.0 أو ما يعادله لغير الناطقين بها، أو يتم تقييم مستوى اللغة الإنجليزية أثناء المقابلة.
• يجب دعم جميع المؤهلات والتراخيص والشهادات والخبرات والادعاءات الواردة في السيرة الذاتية بوثائق رسمية.