مهندس MCC - الدمام

الغرض الوظيفي

يكون بمثابة نقطة محورية لجميع أعمال الصيانة التي يتم تنفيذها في المملكة العربية السعودية والمحطات الرئيسية والفرعية على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع؛ يضمن التوافر في الوقت المناسب والصلاحية للطيران المستمرة لأسطول طيران العرب والطائرات التابعة لأطراف ثالثة وفقًا لمتطلبات العمل، وقواعد ولوائح الهيئة العامة للطيران المدني / سلطة الطيران المدني، ووفقًا لسياسات وإجراءات طيران العرب ومعايير الجودة المعتمدة.

المسؤوليات الرئيسية للنتائج

• يساعد في تحديد وتقييم وإبلاغ ومراقبة مختلف أنواع العيوب الفنية في أسطول طيران العرب، مع ضمان تنفيذ جميع مهام برنامج صيانة الطائرات في الوقت المناسب وبكفاءة، وأن يتم صيانة جميع الطائرات ضمن المعايير الفنية المتفق عليها سواء كانت في الجو أو على الأرض.
• يدعم فرق تخطيط وتطوير الهندسة وضمان الجودة في تنفيذ التخطيط طويل/قصير المدى ومراقبة عمليات صيانة الأسطول لضمان صيانة الطائرات وإطلاقها للخدمة في الوقت المناسب وبشكل "آمن".
• يرتب أولويات ويُدير توزيع حزم العمل لجميع المهام بين الفرق المعنية مع متابعة التوقيت والكفاءة في تسليم وتسليم المهام المنفذة.
• يتصرف باستباقية، ويتخذ الإجراءات التصحيحية الوقائية لتجنب أي مشاكل أو عيوب قد تهدد صلاحية الطائرات للطيران وتؤخر العمليات.
• يقدم التوجيه الفني لطاقم الصيانة في الخطوط الرئيسية والقواعد والمحطات الفرعية ومراكز صيانة الطائرات، على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع، لضمان تنفيذ الخدمة بما يتوافق مع اللوائح المعتمدة، وفي الإطار الزمني المعتمد، ووفقًا لقواعد الهيئة العامة للطيران المدني / سلطة الطيران المدني، ومعايير الجودة المعتمدة من قبل إدارة صيانة الطائرات في طيران العرب، وكتيبات الشركة المصنعة.
• يقدم الدعم والتوجيه الفني الأمثل للطيارين وطاقم الضيافة أثناء الطيران أو على الأرض؛ يستجيب فورًا لتغطية الرحلات مع المرونة في تغييرات الجدولة لتغطية العمليات المتعلقة بالوظيفة.
• يضمن التسجيل والتوثيق الفوري والدقيق لأي مهام صيانة يتم تنفيذها بما في ذلك الاتصالات اللاسلكية في سجل كل طائرة. يوجه الطيارين وطاقم الضيافة حول الإجراءات المعتمدة في التسجيل وإنشاء التقارير ذات الصلة.
• يساعد مشرف المراقبة في مركز التحكم بالصيانة وأصحاب المصلحة في المملكة العربية السعودية والمحطات الرئيسية والفرعية في مراقبة الأداء الفني اليومي للرحلات والسجلات والبيانات والحوادث؛ يتواصل بشكل فعال وفي الوقت المناسب بالمعلومات اللازمة المتعلقة بتحديد/إصلاح العيوب التي تؤثر على الأداء التشغيلي وفقًا للقنوات المناسبة.
• يقدم تقارير عن اتجاهات الأداء الفني ويوصي بالإجراءات التصحيحية لضمان عدم تكرارها. يساعد في ممارسات التدقيق الداخلي/الخارجي داخل مركز التحكم بالصيانة لضمان الالتزام بالإرشادات واللوائح.
• يدعم التدريب والتوجيه ومعايير التدريب الفني لفريق مركز التحكم بالصيانة لضمان امتثال الموظفين لمتطلبات الترخيص التنظيمية. يجري التدريب الفني اللازم والتوجيه والإرشاد والتقييمات لمهندسي ومدرسي وفنيي طيران العرب/الأطراف الثالثة المعتمدين بما في ذلك التدريب الأولي والدوري والفحوص الفنية وعمليات الطيران المزدوج والعبور والعامل البشري، إلخ.
• يتعامل مع حالات الطوارئ عبر الشبكة بأكملها ويوصي بحلول باستخدام الموارد المتاحة في المنطقة المعنية؛ في حالة تعطل الطائرة على الأرض، يقوم بتأريض الطائرة إذا لزم الأمر وفقًا للإجراءات المعتمدة؛ يعقد جلسات لنقل الحوادث ومشاركة الخبرات مع مهندسي مركز التحكم بالصيانة والمدرسين الفنيين وطاقم الصيانة.
• يحافظ على اتصال فعال ودقيق مع مقدمي الخدمات والموردين ومراكز صيانة الطائرات، ويعد تقارير دورية مع ملاحظات ردود الفعل لمشرف المراقبة في مركز التحكم بالصيانة حول أداء مقدمي الخدمات وجودة الخدمات.

المؤهلات (الأكاديمية، التدريب، اللغات)

• الحد الأدنى درجة البكالوريوس في هندسة الطائرات/الطيران أو ما يعادلها؛ أو بديلاً دبلوم في المجال ذي الصلة من جامعة أو كلية هندسة معترف بها. رخصة الهيئة العامة للطيران المدني في صيانة الطائرات والطاقة أو في الأجهزة الإلكترونية للطائرات.
• حاصل/كان حاصلاً على رخصة الإطلاق للصيانة ذات التصنيف النوعي المقابل، وأنواع الطائرات الأخرى تعتبر إضافة.
• حاصل/كان حاصلاً على رخصة عضو مهندس صيانة من نوع AME من دولة عضو في منظمة الطيران المدني الدولي تعتبر ميزة.
• العضوية المهنية في جمعيات مرتبطة بصناعة الطيران/الخطوط الجوية تعتبر إضافة.
• دقة عالية واهتمام بالنتائج والت