هذا المنصب مخصص لأخصائي هندسة ميدانية أول يعمل كمستشار صيانة أنظمة المهمة، ويقدم التقارير مباشرة إلى مدير موقع شركة L3Harris Technologies المعين في الدولة المضيفة. سيعمل المرشح الناجح كخبير في المجال بالتعاون المباشر مع المستخدم النهائي في القوات الجوية الملكية السعودية (RSAF) في استكشاف وإصلاح أنظمة المهمة ISR على طائرات KA-350ER المعدلة من قبل L3Harris. يتطلب هذا الدور معرفة شاملة بأنظمة الطائرات المعدلة للمهام والقدرة على إرشاد فنيي هياكل الطائرات لدى العميل بشأن الفروقات المحددة التي تنطبق على طائرات KA-350 المعدلة للمهام. يتضمن المنصب إطلاع أطقم الطيران على أداء أنظمة المهمة المعدلة من L3Harris، ووضع خطط لاستكشاف الأخطاء لتحديد وحل المشكلات المعقدة، وتوفير التدريب أثناء العمل (OJT) لأفراد RSAF والأفراد المعينين من L3Harris. سيكون هذا الفرد مسؤولاً عن حضور جميع الاجتماعات/الإحاطات المطلوبة ودورات التدريب الميداني، وتوثيق نماذج الطائرات بشكل صحيح وجميع الوثائق المطلوبة لقطع الغيار التي تمت إزالتها واستبدالها، واستكشاف وصيانة جميع معدات ISR المسلمة إلى المستخدم النهائي في RSAF بما في ذلك مدرب نظام المهمة والمحطات الأرضية القابلة للنقل.
الوظائف الأساسية:
- العمل مع المستخدم النهائي في RSAF على استكشاف وإصلاح أنظمة المهمة على نظام مهمة KA-350 ISR المعدل من قبل L3Harris.
- إطلاع أطقم الطيران على أداء أنظمة المهمة المعدلة من L3Harris على طائرات KA-350، ووضع خطط لاستكشاف الأخطاء لتحديد وحل المشكلات.
- توفير التدريب أثناء العمل (OJT) لأفراد RSAF والأفراد المعينين من L3Harris.
- حضور جميع الاجتماعات والإحاطات ودورات التدريب الميداني المطلوبة للحفاظ على الكفاءة الفنية والوعي بالبرنامج.
- توثيق نماذج الطائرات بشكل صحيح وجميع الوثائق المطلوبة لقطع الغيار التي تمت إزالتها واستبدالها وفقاً للمتطلبات التنظيمية ومتطلبات العميل.
- استكشاف وصيانة جميع معدات ISR المسلمة إلى المستخدمين النهائيين في RSAF بما في ذلك مدرب نظام المهمة والمحطات الأرضية القابلة للنقل.
- مساعدة أعضاء فريق L3Harris ولوجستيات RSAF في الحفاظ على مخزون قطع الغيار وعمليات الشحن والاستلام.
- قدرة مثبتة على قراءة وتفسير المصطلحات والرموز والأكواد والمخططات/الرسومات الكهربائية/الإلكترونية، بما في ذلك أنواع مختلفة من الأوامر الفنية (T.O.'s) والوثائق الهندسية.
- إجادة استخدام معدات الاختبار لعزل الأعطال واستكشاف أعطال نظام الصيانة ودعم إجراءات الصيانة التصحيحية.
- القدرة على مساعدة أفراد RSAF وL3Harris في معالجة وشحن واستلام وجرد قطع غيار نظام مهمة ISR.
- القدرة على العمل في ظروف جوية قاسية ومساعدة أعضاء الفريق في مهام متنوعة عند الحاجة.
- يجب أن يكون قادراً على العمل في الورديتين الأولى والثانية. تعتمد الجداول على جداول رحلات الطائرات. (الأحد-الخميس)
- القدرة على الحصول على تصريح سري والحفاظ عليه.
- مهام أخرى كما يحددها المشرف.
المؤهلات:
- درجة البكالوريوس مع ست (6) سنوات من الخبرة في أنظمة مهمة ISR والأنظمة الفرعية المرتبطة بها (أجهزة الاستشعار، الاتصالات، الشبكات، إدارة المهام، أو الأنظمة الدفاعية).
- درجة الدراسات العليا مع أربع (4) سنوات من الخبرة في أنظمة مهمة ISR والأنظمة الفرعية المرتبطة بها (أجهزة الاستشعار، الاتصالات، الشبكات، إدارة المهام، أو الأنظمة الدفاعية).
- بدلاً من الدرجة العلمية، حد أدنى 10 سنوات من الخبرة في أنظمة مهمة ISR والأنظمة الفرعية المرتبطة بها (أجهزة الاستشعار، الاتصالات، الشبكات، إدارة المهام، أو الأنظمة الدفاعية).
- يجب أن يكون لديه ثلاث (3) سنوات من الخبرة في خط الطيران لدعم طائرات ISR أو الطائرات المعدلة للمهام.
- ثلاث (3) سنوات من الخبرة في تقديم المشورة أو الإرشاد أو قيادة الفنيين مباشرة في برامج المبيعات العسكرية الخارجية (FMS).
- يجب أن يكون مواطناً أمريكياً.
المهارات الإضافية المفضلة:
- تصريح سري للغاية/SCI.
- خبرة في صيانة أنظمة مهام طائرات ISR الأمريكية.
- خبرة في تشغيل/صيانة طائرات ISR التكتيكية في بيئة عملياتية.
- خبرة في العمل في الخارج مع عملاء أجانب؛ خبرة في المملكة العربية السعودية.
المؤهلات:
- درجة البكالوريوس مع ست (6) سنوات من الخبرة في أنظمة مهمة ISR والأنظمة الفرعية المرتبطة بها (أجهزة الاستشعار، الاتصالات، الشبكات، إدارة المهام، أو الأنظمة الدفاعية).
- درجة الدراسات العليا مع أربع (4) سنوات من الخبرة في أنظمة مهمة ISR والأنظمة الفرعية المرتبطة بها (أجهزة الاستشعار، الاتصالات، الشبكات، إدارة المهام، أو الأنظمة الدفاعية).
- بدلاً من الدرجة العلمية، حد أدنى 10 سنوات من الخبرة في أنظمة مهمة ISR والأنظمة الفرعية المرتبطة بها (أجهزة الاستشعار، الاتصالات، الشبكات، إدارة المهام، أو الأنظمة الدفاعية).
- يجب أن يكون لديه ثلاث (3) سنوات من الخبرة في خط الطيران لدعم طائرات ISR أو الطائرات المعدلة للمهام.
- ثلاث (3) سنوات من الخبرة في تقديم المشورة أو الإرشاد أو قيادة الفنيين مباشرة في برامج المبيعات العسكرية الخارجية (FMS).
- يجب أن يكون مواطناً أمريكياً.
