مهندس ميكانيكي رئيسي

في عالم مليء بالاحتمالات، اسعَ وراء فرصة لا حدود لها. تخيّل ما هو قادم! في بارسونز، يمكنك أن تتخيّل مسيرة مهنية تزدهر فيها، وتعمل مع أشخاص استثنائيين، وتكون على طبيعتك. مسترشدين برؤيتنا القيادية القائمة على تقدير الأفراد، وتبنّي المرونة، وتعزيز النمو، نعمل على تنمية ثقافة ابتكارية تمكّنك من تحقيق كامل إمكاناتك. أطلق العنان لموهبتك وأعد تعريف ما هو ممكن.

تسعى بارسونز إلى توظيف مهندس ميكانيكي رئيسي موهوب بشكل استثنائي لقيادة مراجعة التصميم الهندسي الميكانيكي، والتنسيق الفني، ودعم الإنشاءات، وأنشطة تكامل الأنظمة لمشروع رئيسي للمطارات والبنية التحتية ومجال الطيران. سيقوم المرشح الناجح بتقديم القيادة الفنية للأنظمة الميكانيكية المرتبطة بصالات الركاب، والممرات الجوية، ومنشآت الشحن، ومباني دعم المطار، ومرافق الصيانة، وغيرها من البنية التحتية الحيوية للمطار. سيشرف المهندس الميكانيكي الرئيسي على مراجعة وتنسيق الحلول الهندسية الميكانيكية بما في ذلك أنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC)، وأنظمة المياه المبردة، وأنظمة التهوية، وأنظمة السباكة، وواجهات الحماية من الحرائق، والخدمات الإنشائية، والمعدات الميكانيكية، ومرافق التشغيل بالمطار. يتطلب الدور خبرة واسعة في الأنظمة الميكانيكية للمطارات، والتنسيق متعدد التخصصات، وإدارة التصميم، والإشراف على الإنشاءات، والاختبار والتشغيل، والامتثال للمعايير الدولية والمتطلبات التشغيلية للطيران.

قيادة وإدارة الأنشطة الهندسية الميكانيكية عبر برنامج تطوير المطار. تقديم القيادة الفنية والتوجيه للمهندسين الميكانيكيين والمصممين والاستشاريين والمقاولين. وضع إجراءات مراجعة الهندسة الميكانيكية والمتطلبات الفنية ومعايير التسليم. ضمان توافق مخرجات الهندسة الميكانيكية مع أهداف المشروع والمتطلبات التعاقدية والاحتياجات التشغيلية للمطار. دعم أنشطة تخطيط الموارد الهندسية والحوكمة الفنية. قيادة مراجعة التصاميم الميكانيكية والحسابات والتقارير الفنية والرسومات والمواصفات والمستندات الهندسية المقدمة. مراجعة الأنظمة الميكانيكية المرتبطة بـ: صالات الركاب والممرات الجوية. محطات الشحن ومرافق الخدمات اللوجستية. مباني التشغيل بالمطار. مرافق الصيانة والدعم. مباني المرافق والبنية التحتية. التحقق من الامتثال لمواصفات المشروع والمعايير الدولية ومتطلبات العملاء ولوائح الجهات المختصة. دعم مبادرات الهندسة القيمية لتحسين كفاءة الأنظمة وموثوقيتها وقابليتها للصيانة والأداء على مدى دورة الحياة. مراجعة تصاميم أنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC) بما في ذلك أنظمة المياه المبردة، ووحدات معالجة الهواء (AHUs)، ووحدات ملفات المروحة (FCUs)، وأنظمة التهوية، وواجهات التحكم في المباني. تقييم حسابات أحمال التبريد والتدفئة، واختيارات المعدات، ومتطلبات أداء الأنظمة. مراجعة أنظمة المحطات المركزية بما في ذلك المبردات (الشيلرات)، والمضخات، وأبراج التبريد، والبنية التحتية الميكانيكية المرتبطة بها. ضمان تلبية أنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء للمتطلبات التشغيلية للمطار ومعايير راحة الركاب وأهداف كفاءة الطاقة وأهداف الاستدامة. تنسيق واجهات أنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء مع تخصصات الهندسة المعمارية والإنشائية والكهربائية وتقنية المعلومات والاتصالات وأنظمة إدارة المباني (BMS). مراجعة الأنظمة الميكانيكية للمرافق بما في ذلك: أنظمة المياه المنزلية. أنظمة الصرف الصحي والصحي. أنظمة المياه الساخنة. أنظمة الضخ. توصيلات المعدات الميكانيكية. تنسيق واجهات أنظمة الحماية من الحرائق بما في ذلك مضخات الحريق، وأنظمة الرش، وأنظمة إخماد الحرائق، والبنية التحتية لمكافحة الحرائق. ضمان تكامل الأنظمة الميكانيكية بشكل صحيح مع مرافق المطار والمتطلبات التشغيلية. مراجعة غرف المعدات، ومناطق المحطات، ومتطلبات الوصول، واعتبارات الصيانة. مراجعة الأنظمة الميكانيكية الداعمة لـ: مرافق معالجة الركاب. مناطق مناولة الأمتعة. مرافق الشحن. صالات المطار والمناطق التجارية. مباني الصيانة والتشغيل. ضمان دعم الأنظمة الميكانيكية للموثوقية والتكرار والعمليات المستمرة للمطار. تنسيق الواجهات مع أنظمة المطار المتخصصة ومتطلبات التقنية التشغيلية. دعم مراجعات الجاهزية التشغيلية وقابلية الصيانة. تقديم الدعم الهندسي الميكانيكي أثناء أنشطة الإنشاء والتركيب والاختبار والتشغيل والتسليم. مراجعة المخططات التنفيذية للمقاولين، ومستندات المواد المقدمة، وبيانات الطرق (Method Statements)، وطلبات المعلومات (RFIs)، والاستفسارات الفنية. إجراء عمليات تفتيش ميدانية للتحقق من الامتثال للتصاميم الميكانيكية المعتمدة ومواصفات المشروع. دعم حل المشكلات الفنية الميكانيكية التي تؤثر على تسليم المشروع. حضور أنشطة الاختبار والتشغيل بما في ذلك اختبارات الأداء والتحقق من الأنظمة. التنسيق مع العميل وسلطات المطار والاستشاريين والمقاولين ومزودي المرافق والجهات التنظيمية بشأن الأمور الهندسية الميكانيكية. دعم الموافقات الفنية وتقديمات الجهات وعمليات مراجعة التصميم. المشاركة في ورش العمل الفنية واجتماعات التنسيق وجلسات المراجعة الهندسية. ضمان الإدارة الفعالة للواجهات الميكانيكية عبر جميع أصحاب المصلحة في المشروع. ضمان امتثال الأعمال الميكانيكية لمواصفات المشروع ومتطلبات الجودة والمعايير الدولية. المشاركة في التدقيقات الفنية وعمليات التفتيش والمراجعات الهندسية. مراقبة امتثال المقاولين للإجراءات الميكانيكية المعتمدة ومنهجيات الإنشاء. مراجعة سجلات الاختبار وتقارير التشغيل ووثائق التشغيل. دعم تنفيذ الإجراءات التصحيحية ومبادرات التحسين المستمر. إعداد ومراجعة التقارير الهندسية الميكانيكية والتقييمات الفنية وتعليقات مراجعة التصميم والتوصيات الهندسية. الحفاظ على سجلات مراجعات التصميم الميكانيكي والموافقات والقرارات الفنية والملاحظات الميدانية. تقديم تحديثات منتظمة لإدارة المشروع بشأن التقدم الهندسي والمخاطر والتحديات الفنية. دعم إعداد وثائق إغلاق المشروع وأدلة التشغيل ومتطلبات تسليم الأصول.

• درجة البكالوريوس في الهندسة الميكانيكية أو تخصص هندسي ذي صلة.
• درجة الماجستير في الهندسة الميكانيكية أو هندسة خدمات المباني أو أنظمة الطاقة تعتبر ميزة إضافية.
• خبرة لا تقل عن 10 سنوات في التصميم الهندسي الميكانيكي ومراجعة التصميم والإشراف على الإنشاءات.
• خبرة مثبتة في مشاريع المطارات الكبرى أو الطيران أو البنية التحتية أو مشاريع النقل واسعة النطاق.
• خبرة قوية في أنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC)، والمرافق المركزية، والخدمات الميكانيكية للمباني، وأنظمة السباكة، والمعدات الميكانيكية.
• خبرة في تقديم الأنظمة الميكانيكية لـ: صالات الركاب. مرافق الشحن. مباني التشغيل بالمطار. مرافق الصيانة. مرافق البنية التحتية الحرجة.
• خبرة في تنسيق الفرق الهندسية متعددة التخصصات وأصحاب المصلحة.
• معرفة قوية بمبادئ الهندسة الميكانيكية وتصميم أنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء وأنظمة خدمات المباني.
• فهم تفصيلي للبنية التحتية الميكانيكية للمطارات والمتطلبات التشغيلية.
• معرفة بالمعايير الدولية بما في ذلك ASHRAE وNFPA وSMACNA وCIBSE وIPC وIMC ومتطلبات الجهات المحلية.
• خبرة في برامج تصميم وتحليل أنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء مثل HAP أو Carrier أو TRACE أو ما يعادلها.
• الإلمام بمنصات نمذجة معلومات المباني (BIM) والتنسيق متعدد التخصصات للتصميم.
• قدرات قوية في المراجعة الفنية وحل المشكلات واتخاذ القرارات.
• مهارات ممتازة في التواصل والقيادة وإدارة أصحاب المصلحة.
• القدرة على إدارة أولويات متعددة ضمن بيئة تطوير مطار معقدة.
• تسجيل مهندس محترف (PE) أو مهندس معتمد (CEng) أو تسجيل مهني معادل.
• خبرة في مشاريع توسعة المطارات الدولية أو مشاريع تطوير المطارات على الأراضي الخضراء (Greenfield).
• معرفة بمعايير ICAO ومتطلبات مرافق الطيران وأنظمة تشغيل المطارات.
• خبرة في محطات المرافق المركزية للمطارات (CUP) وأنظمة التبريد الإقليمية وأنظمة إدارة الطاقة.
• خبرة في حلول المباني المستدامة واستراتيجيات كفاءة الطاقة ومعايير المباني الخضراء.
• خبرة في العمل ضمن أطر العقود الدولية FIDIC أو ما يعادلها.
• خبرة في دعم نماذج تسليم المشاريع مثل التصميم والبناء (Design-Build) أو الهندسة والمشتريات والإنشاء (EPC) أو إدارة المشاريع والإنشاءات (PMC) أو شريك التسليم (Delivery Partner).
• خبرة قوية في التنسيق مع الجهات وإدارة أصحاب المصلحة.