سوف يقوم فني إلكترونيات الطيران / B2 بإجراء أعمال الصيانة المجدولة وغير المجدولة على أنظمة إلكترونيات الطيران والأنظمة الكهربائية لطائرة H145 وفقًا لأدلة الصيانة المعتمدة والمنشورات الفنية وأوامر العمل وبطاقات الفحص وإجراءات العملاء.
سيكون الفني مسؤولاً عن استكشاف الأخطاء وإصلاحها، وفحص، وإصلاح، واستبدال، واختبار، والتحقق الوظيفي لأنظمة إلكترونيات الطيران، والأنظمة الكهربائية، وأنظمة الاتصالات، وأنظمة الملاحة، وشاشات قمرة القيادة، وواجهات التحكم في الطيران، ومعدات المهام، وأنظمة الإنذار، وإضاءة الطائرات، وأجهزة الاستشعار، والأسلاك، والموصلات، والمكونات الإلكترونية ذات الصلة.
يتضمن الدور العمل على بنية إلكترونيات طيران H145، بما في ذلك أنظمة قمرة القيادة المتكاملة، وبيئة إلكترونيات الطيران Helionix، ومعدات الاتصالات والملاحة، ووظائف إدارة الطيران، وواجهات الطيار الآلي، وتوزيع الطاقة الكهربائية، ونواقل البيانات، ولوحات التحكم، والأنظمة الطارئة، والوحدات القابلة للاستبدال على الخط المرتبطة بها.
سيدعم الفني تصحيح العيوب، وعزل الأعطال، واستبدال المكونات، وفحوصات الاستمرارية، وفحوصات التوصيل والتأريض، وفحوصات الأسلاك، وفحوصات البرامج/التكوين حيثما ينطبق ذلك، والاختبار التشغيلي بعد الصيانة. سيساعد الفني أيضًا في فحوصات الطائرات، والفحوصات ما قبل الرحلة وما بعد الصيانة، وتحديث الوثائق الفنية، والتنسيق مع فنيي B1، ومراقبة الجودة، والهندسة، والخدمات اللوجستية، وإشراف الصيانة.
قد يتطلب المنصب أيضًا دعم التدريب أثناء العمل، وتوجيه الفنيين المبتدئين، والمساعدة في أنشطة نقل المعرفة حيثما تتطلبها المشروعات.
تشمل المسؤوليات الرئيسية ما يلي:
- إجراء صيانة إلكترونيات الطيران والأنظمة الكهربائية على طائرات الهليكوبتر H145 وفقًا لبيانات الصيانة المعتمدة.
- تنفيذ الفحوصات المجدولة، وتصحيح العيوب غير المجدولة، واستكشاف الأخطاء وإصلاحها، والاختبار، والفحوصات الوظيفية.
- فحص وإصلاح واستبدال واختبار أنظمة إلكترونيات الطيران والكهرباء والاتصالات والملاحة والعرض والإنذار والإضاءة والاستشعار والمهام والتحكم.
- استكشاف الأخطاء وإصلاحها باستخدام أدلة صيانة الطائرات، ومخططات الأسلاك، وأدلة عزل الأعطال، ومعدات الاختبار، والمراجع الفنية المعتمدة.
- دعم أنشطة الصيانة المتعلقة بإلكترونيات الطيران المتكاملة لـ H145، وأنظمة قمرة القيادة، وواجهات الطيار الآلي، وتوزيع الطاقة الكهربائية، وأنظمة البيانات، والوحدات القابلة للاستبدال على الخط.
- إجراء فحوصات الأسلاك، وفحوصات الاستمرارية، وفحوصات التوصيل، وفحوصات الموصلات، وعزل الأعطال الكهربائية.
- إزالة وتركيب واختبار مكونات إلكترونيات الطيران والمعدات الإلكترونية وفقًا للإجراءات المعتمدة.
- إكمال وثائق الصيانة، وبطاقات العمل، وسجلات الفحص، وإدخالات السجلات الفنية، وتقارير العيوب، وسجلات استبدال المكونات بدقة.
- التنسيق مع فنيي B1، ومراقبة الجودة، ومشرفي الصيانة، والخدمات اللوجستية، وفرق الدعم الهندسي.
- ضمان الاستخدام والتحكم السليمين في الأدوات المعايرة، ومعدات الاختبار، ومعدات الدعم الأرضي، والوثائق الفنية.
- الإبلاغ عن العيوب والمشكلات الفنية والمخاوف المتعلقة بالسلامة وعدم المطابقة من خلال القنوات المناسبة.
- اتباع متطلبات منع الأجسام الغريبة، والسلامة، والعوامل البشرية، وانضباط الصيانة.
- دعم أنشطة التدريب أثناء العمل وتقديم التوجيه العملي للفنيين المبتدئين عند الحاجة.
- الحفاظ على بيئة عمل نظيفة وآمنة ومتوافقة في مناطق الحظائر والخطوط وورش العمل.
المؤهلات والمتطلبات
يجب أن يكون المرشح حاصلاً على الأقل على دبلوم في صيانة الطائرات مع تخصص في إلكترونيات الطيران، أو برنامج تدريب طيران معترف به في صيانة إلكترونيات الطيران لمدة لا تقل عن سنتين.
يجب أن يكون لدى المرشح خمس سنوات على الأقل من الخبرة المثبتة في مجال الطيران في بيئة صيانة عسكرية أو مدنية، بما في ذلك ثلاث سنوات على الأقل من الخبرة كفني إلكترونيات طيران على منصة الطائرات ذات الصلة أو طائرات دوارة مماثلة.
يجب أن يكون المرشح قد أكمل دورة تأهيل على نوع الطائرة أو دورة متخصصة على منصة الطائرات ذات الصلة من منظمة معترف بها. يجب أن تكون مدة الدورة أربعة أسابيع على الأقل. يُفضل وجود سجل تدريب أثناء العمل على طائرة H145، أو سجلات تدريب عملي، أو خبرة صيانة عملية موثقة على H145.
المؤهلات والخبرة المطلوبة:
- الحد الأدنى من دبلوم في صيانة الطائرات مع تخصص في إلكترونيات الطيران، أو برنامج تدريب صيانة إلكترونيات طيران معترف به لمدة لا تقل عن سنتين.
- خبرة لا تقل عن 5 سنوات في صيانة الطيران مثبتة في عمليات عسكرية أو مدنية.
- خبرة لا تقل عن 3 سنوات مثبتة كفني إلكترونيات طيران / B2 على منصة الطائرات ذات الصلة أو منصة دوارة مماثلة.
- دورة تأهيل على نوع الطائرة مثبتة أو دورة طائرات متخصصة على المنصة ذات الصلة من منظمة معترف بها، مع مدة لا تقل عن أربعة أسابيع.
- يُفضل وجود سجل تدريب أثناء العمل على H145، أو سجل تدريب عملي، أو خبرة عملية موثقة على H145.
- شهادة دورة تدريب المدربين مطلوبة.
- الخبرة السابقة على طائرات H145 أو EC145 أو عائلة BK117 أو طائرات هليكوبتر مزدوجة المحرك مماثلة مفضلة بشدة.
- معرفة قوية بأنظمة إلكترونيات الطيران للطائرات، والأنظمة الكهربائية، وأنظمة الاتصالات، وأنظمة الملاحة، وشاشات قمرة القيادة، وأنظمة الإنذار، والأسلاك، والموصلات، وأجهزة الاستشعار، والمكونات الإلكترونية.
- القدرة على قراءة وتفسير أدلة صيانة الطائرات، ومخططات الأسلاك، وأدلة عزل الأعطال، وفهارس الأجزاء المصورة، والنشرات الفنية، والتعليمات الفنية.
- خبرة عملية في استخدام معدات اختبار إلكترونيات الطيران، وأدوات القياس الكهربائية، وأجهزة اختبار الاستمرارية، ومعدات تشخيص الطائرات المعتمدة.
- فهم جيد لسلامة الطيران، ووثائق الصيانة، وتصحيح العيوب، وتتبع المكونات، والتحكم في الأدوات، ومتطلبات الجودة.
- القدرة على العمل بفعالية مع فنيي B1، ومراقبة الجودة، والمشرفين، والخدمات اللوجستية، والهندسة، وممثلي العملاء.
- معرفة عملية بـ MS Office وأدوات الأتمتة المكتبية القياسية.
- مستوى اللغة الإنجليزية بحد أدنى IELTS 5.5 أو ما يعادله لغير الناطقين بها، أو سيتم تقييم مستوى اللغة الإنجليزية أثناء المقابلة.
- يجب أن تكون جميع المؤهلات والتراخيص والشهادات وسجلات التدريب أثناء العمل وسجلات التدريب والخبرة وادعاءات السيرة الذاتية مدعومة بوثائق رسمية.
